在发展新质生产力的过程中，江西建设需强化金融支持。

目前数字人民币的试点在城市中已较为成熟，南昌也正从城市范围拓宽至省域范围，南昌从个人消费端拓宽至企业及产业端，并围绕境外支付、跨境结算等业务扩大使用范围。第一支柱主要发挥保基本生活的作用，高速第二支柱、第三支柱用于增加退休人员收入。

截至2023年末，铁路开立个人养老金账户人数5000多万人，个人养老金产品700多款。在企业生命周期的不同阶段，江西建设其融资会经历由内源融资到外源融资的切换过程，江西建设在科技型企业成长的早期需要更多风险投资、创新创业投资基金的介入，其中股权投资是核心方式，我们认为政策可能性有以下：1）鼓励更多的科创型企业发行上市。首批四只养老理财产品都是5年期封闭型产品，南昌采取固收+策略以绝对收益为导向，南昌设置收益平滑基金，具备认购起点低、分红稳定及允许提前赎回等特点，养老属性突出。

其次，高速继续强化对科技领域的信贷支持。另外，铁路商业银行存续的绿色债总规模为5001.6亿元，共102只，存续的双创债总规模为110亿元，共4只。

截至2023年末，江西建设我国国内市场累计发行绿色债券2192只，江西建设发行规模共计3.46万亿元，存续的绿色债券总量为1273只，存续总规模约为2.66万亿元，还有较大的提高空间。

李超/文一、南昌金融五篇大文章是今年货币金融领域的核心工作（一）顶层部署加强，南昌做好五篇大文章是顺应经济结构转型升级2023年10月底召开的中央金融工作会议首提做好科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融五篇大文章，此后，中央金融委员会、人民银行、国家金融监管总局、证监会等部门均召开会议或公开发声将围绕做好五篇大文章开展工作。4)加强货币金融与财税、高速产业等政策协调配合，充分调动社会力量参与的积极性，加大对养老产业投资力度。

三、铁路绿色金融：乘势而上绿色金融的核心任务是完善政策、标准和产品体系，以促进我国经济的绿色低碳发展。目前我国绿色债券产品已涵盖金融债券、江西建设债务融资工具、江西建设企业债券、公司债券等多个品种，发行人已涵盖各类银行机构及实体部门等主体，也已初步形成多元化的具有ESG理念的投资群体。

此外，南昌PPP也有助于强化财政资金对社会资本的带动，鼓励社会资本积极参与到养老项目建设中。高速二级市场上针对绿色投资的证券投资基金也逐步设立。